Middellandse Zee!
Door: Ikzelf
Blijf op de hoogte en volg Thijs
10 Mei 2013 | Gibraltar, Gibraltar
Hallo allemaal!
En of het aan het golven is geweest op de Atlantische Oceaan tijdens de oversteek! Golven tot 5 meter hoog, dwars van opzij het schip in krijgen geeft heel mooie plaatjes! Maar voor je nachtrust is het niet echt bevorderlijk. Niet omdat je bang hoeft te zijn dat het schip het niet aan kan, maar vooral omdat je flink heen en weer ligt te rollen in je bed. Daarom heb ik na de eerste nacht maar m’n overlevingspak onder m’n matras gelegd, wat er voor zorgde dat ik niet te veel heen en weer kon rollen. Dat sliep wel een stuk beter. Als je dan toch een keer ’s nachts wakker werd, begon je toch te twijfelen of je laptop in dat nachtkasje wel goed ligt. Waarom? Vooral omdat álles heen en weer schoof. Zelfs m’n prullenbak en bureau stoel zijn wel eens gaan schuiven ’s nachts. En die bureaustoel ook wel eens overdag terwijl ik er zelf op zat. Leuke ervaring, maar voorlopig wel weer genoeg van gehad.
Na de oversteek kwamen we aan in Gibraltar. Zoals altijd was er een tijd afgesproken voor ‘arrival’, maar werd dat met een paar uur uitgesteld. We lagen uiteindelijk rond 15u helemaal vast, ‘voor de kant’. Toen direct de bunkerboten langszij om nieuwe brandstof te tanken. Dit ging allemaal niet helemaal vlekkeloos en het duurde dus ook wat langer dan verwacht. Ipv 21u klaar, pas om 23.30 weer terug in m’n hutje.
De volgende dagen waren allemaal lange werk dagen, met in de machinekamer allerlei service monteurs die e.e.a. op kwamen knappen en aan dek het shiften van de casings. Die grote palen achterop het schip zijn nu naar voren verschoven. Langdurig maar wel grappig werkje.
We lagen dan wel aan de kade vast, maar helaas was het een stukje kade was los was van het echte vaste land. Grote kans dus dat we de wal helemaal niet meer op konden, omdat er dan een bootje geregeld moest worden. Maar zondag was het toen toch zo ver, 17u zouden we stoppen met werken en dan om 18u met het bootje de wal op! Na eerst wat boodschappen gedaan te hebben (chips, koekjes en chocola) ben ik samen met de 3e stuurman en twee 3e machinisten met de kabelbaan de berg van Gibraltar op gegaan. Erg leuk om die aapjes even te zien. Wel echt brutale beesten! Later zijn we beneden de kapitein en HWTK weer tegen gekomen en zijn we bij ‘Lord Nelson’ wat gaan eten en drinken. Erg leuk weer eens op de wal te staan, in plaats van altijd maar getril van de motoren te voelen en het geblaas van de ventilatie te horen.
Maandag weer een lange dag moeten werken 8-21 aan dek gelopen om de eerste casing volledig voor in het reces te krijgen. Dinsdag was ik weer in de machinekamer aan het werk. Daar waren de service monteurs nog altijd hard bezig. Zij zouden die avond om 20u echter weer van het schip af gaan. Daar was mogelijkheid 2 om de wal op te gaan! Nu met de 1e, 2e en 3e stuurman en 2e en 3e machinist de wal op geweest. Geen boodschappen of kabelbaan deze keer, maar gewoon even lekker in de zon op het terras van ‘Lord Nelson’ gezeten.
Donderdag ochtend zijn we weer vertrokken uit Gibraltar richting Dubai. De eerste tussenstop wordt Malta. Daar komen twee mariniers aan boord. Daarna zullen we bij het Suez Kanaal even moeten wachten en daar wordt het schip geïnspecteerd omdat het de eerste keer is dat dit schip door het kanaal geen gaat. Na het kanaal komen de overige mariniers aan boord. Daarna varen we door naar Fujairah om weer te bunkeren. Als dat gebeurd is zullen we door varen naar Dubai om ons daar klaar te maken voor de nieuwe lading. Onze ETA (estimated time of Arrival) voor Dubai is nu begin juni.
Gisteravond was wel een mooie eerste avond op de Middellandse Zee, met een typische prachtig kleurende zonsondergang!
Groeten, Thijs
En of het aan het golven is geweest op de Atlantische Oceaan tijdens de oversteek! Golven tot 5 meter hoog, dwars van opzij het schip in krijgen geeft heel mooie plaatjes! Maar voor je nachtrust is het niet echt bevorderlijk. Niet omdat je bang hoeft te zijn dat het schip het niet aan kan, maar vooral omdat je flink heen en weer ligt te rollen in je bed. Daarom heb ik na de eerste nacht maar m’n overlevingspak onder m’n matras gelegd, wat er voor zorgde dat ik niet te veel heen en weer kon rollen. Dat sliep wel een stuk beter. Als je dan toch een keer ’s nachts wakker werd, begon je toch te twijfelen of je laptop in dat nachtkasje wel goed ligt. Waarom? Vooral omdat álles heen en weer schoof. Zelfs m’n prullenbak en bureau stoel zijn wel eens gaan schuiven ’s nachts. En die bureaustoel ook wel eens overdag terwijl ik er zelf op zat. Leuke ervaring, maar voorlopig wel weer genoeg van gehad.
Na de oversteek kwamen we aan in Gibraltar. Zoals altijd was er een tijd afgesproken voor ‘arrival’, maar werd dat met een paar uur uitgesteld. We lagen uiteindelijk rond 15u helemaal vast, ‘voor de kant’. Toen direct de bunkerboten langszij om nieuwe brandstof te tanken. Dit ging allemaal niet helemaal vlekkeloos en het duurde dus ook wat langer dan verwacht. Ipv 21u klaar, pas om 23.30 weer terug in m’n hutje.
De volgende dagen waren allemaal lange werk dagen, met in de machinekamer allerlei service monteurs die e.e.a. op kwamen knappen en aan dek het shiften van de casings. Die grote palen achterop het schip zijn nu naar voren verschoven. Langdurig maar wel grappig werkje.
We lagen dan wel aan de kade vast, maar helaas was het een stukje kade was los was van het echte vaste land. Grote kans dus dat we de wal helemaal niet meer op konden, omdat er dan een bootje geregeld moest worden. Maar zondag was het toen toch zo ver, 17u zouden we stoppen met werken en dan om 18u met het bootje de wal op! Na eerst wat boodschappen gedaan te hebben (chips, koekjes en chocola) ben ik samen met de 3e stuurman en twee 3e machinisten met de kabelbaan de berg van Gibraltar op gegaan. Erg leuk om die aapjes even te zien. Wel echt brutale beesten! Later zijn we beneden de kapitein en HWTK weer tegen gekomen en zijn we bij ‘Lord Nelson’ wat gaan eten en drinken. Erg leuk weer eens op de wal te staan, in plaats van altijd maar getril van de motoren te voelen en het geblaas van de ventilatie te horen.
Maandag weer een lange dag moeten werken 8-21 aan dek gelopen om de eerste casing volledig voor in het reces te krijgen. Dinsdag was ik weer in de machinekamer aan het werk. Daar waren de service monteurs nog altijd hard bezig. Zij zouden die avond om 20u echter weer van het schip af gaan. Daar was mogelijkheid 2 om de wal op te gaan! Nu met de 1e, 2e en 3e stuurman en 2e en 3e machinist de wal op geweest. Geen boodschappen of kabelbaan deze keer, maar gewoon even lekker in de zon op het terras van ‘Lord Nelson’ gezeten.
Donderdag ochtend zijn we weer vertrokken uit Gibraltar richting Dubai. De eerste tussenstop wordt Malta. Daar komen twee mariniers aan boord. Daarna zullen we bij het Suez Kanaal even moeten wachten en daar wordt het schip geïnspecteerd omdat het de eerste keer is dat dit schip door het kanaal geen gaat. Na het kanaal komen de overige mariniers aan boord. Daarna varen we door naar Fujairah om weer te bunkeren. Als dat gebeurd is zullen we door varen naar Dubai om ons daar klaar te maken voor de nieuwe lading. Onze ETA (estimated time of Arrival) voor Dubai is nu begin juni.
Gisteravond was wel een mooie eerste avond op de Middellandse Zee, met een typische prachtig kleurende zonsondergang!
Groeten, Thijs
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
