Seminole Lossen
Door: Ikzelf
Blijf op de hoogte en volg Thijs
16 April 2013 | Mexico, Veracruz Llave
Tijd voor een updaet!
Bij de vorige update was ik net aan dek begonnen. Als eerste stond toen de aanloop van VeraCruz op het programma. Dit ging allemaal mooi rustig met twee loodsen aan boord. Een loods op de brug, de andere stond op het achter dek mee te kijken hoe het daar ging. Omdat we in VeraCruz de wal op wilde, moest de immigratie iedereen even zien en moest iedereen persoonlijk een rijtje gegevens invullen. Zo’n papiertje wat je ook wel eens in het vliegtuig voor een visum in moet vullen. Duurde allemaal lang natuurlijk en toen wij allemaal geweest waren, moest eerst de hele Seminole bemanning nog langskomen voor dat we onze walpassen kregen. Tegen een uur of 8 ’s avonds was het dan eindelijk zo ver, tijd om VeraCruz te gaan verkennen. Ik ben samen met Ben wat rond gaan lopen. Eerst al ‘het pleintje’ gezien. Aan boord werd hier al over gesproken, een leuk pleintje met allerlei barretjes en straatverkoopstalletjes. Nog wat door de ‘winkelstraat’ gelopen, maar dit was eigenlijk steeds het zelfde, schoenenwinkel, kledingwinkel, brakke elektronicawinkel en dan weer een schoenenwinkel. Toen op een van de terrasjes gaan zitten, en toen we net een Corona besteld hadden, kwamen tweede stuurman Alex en bootsman Jan aangelopen. Daarna werd het liep het terras steeds voller, deels met onze Filipijnen, maar ook met de Seminole bemanning. Later moest Ben terug naar het schip voor z’n machinekamerdienst, en even later kwamen Michiel en Jeroen daarvoor terug. Erg gezellige avond geweest en fijn weer even zand onder je voeten te voelen in plaats van stalen plaat..
Zaterdag wat kleine klusjes aan dek gedaan en na de lunch weer de wal op. Nog even wat boodschappen gedaan zoals chips en M&M’s, wat souvenirs en een kaartje voor thuis. ’s Avonds ineens vertrek om naar de ankerplaats van Dos Bocas te varen.
Zondag zijn we druk bezig geweest met het los cutten van de zeevasten, ter voorbereiding van het afzinken. Maandag zijn we daar mee doorgegaan, en rond de middag was het hele dek klaar om af te zinken. ’s Avonds is er toen nog wat bemanning voor de Seminole aan boord gekomen en toen was alles klaar om dinsdag af te zinken. Behalve de bemanning voor de sleepboot…. Die kwamen dinsdag ochtend om 10u pas aankakken..
Toen was het dan echt tijd voor het afzinken. Er stonden redelijk wat golven, wat spectaculaire plaatjes vanuit de werkboot opleverde. Ik heb gedurende het hele losproces in de werkboot mee gevaren. Met de werkboot werden bijvoorbeeld de hulptrossen voor het lossen uitgegeven van de Finesse naar de Seminole, maar ook het loshalen van de trossen van de Stinger was ons werk.
Na het lossen zijn we nog een paar dagen ten anker blijven liggen in afwachting van provisions en de nodige bezoekjes van service engineers. Toen was er ook nog een external audit, een controle van het schip en de bemanning door iemand van het klassebureau. Helaas kon hij na twee dagen op donderdag nog niet van boord af, door een te harde wind was de haven namelijk tijdelijk gesloten.
Zaterdag avond zijn de laatste personen van boord gegaan en toen zijn we gelijk vertrokken.
Nu varen we zo’n 100 mijl NW van Cuba. Het plan is dat we begin mei in Gibraltar aan komen. Hier komen als het goed is weer een zooi spareparts, gereedschap en ander dingen die we missen aan boord. En provisions uit nederland, zoals komijnenkaas, oude kaas en hagelslag…
Na Gibraltar varen we via Malta richting Dubai. In Malta komt er als het goed is een groepje mariniers aan boord ter beveiliging tijdens de passage door de golf van Aden.
Op dit moment varen we dus zonder lading. Aan dek zijn ze daar wel even blij mee, want nu kan het dek weer mooi glad gemaakt worden en in de verf gezet worden. De lading die we Dubai aan boord krijgen is geen afzink lading, maar zal aan dek gereden of geschoven worden en dan in de Noordzee er af getild worden. Hiervoor zullen de casings (die palen achter op het schip) naar voren geplaatst moeten worden. Dit gaat ook nog een mooi project worden.
Ik ben benieuwd naar de Atlantische oversteek, want volgens het weer programma kan het best nog wel eens gaan golven!
Groeten, Thijs
Bij de vorige update was ik net aan dek begonnen. Als eerste stond toen de aanloop van VeraCruz op het programma. Dit ging allemaal mooi rustig met twee loodsen aan boord. Een loods op de brug, de andere stond op het achter dek mee te kijken hoe het daar ging. Omdat we in VeraCruz de wal op wilde, moest de immigratie iedereen even zien en moest iedereen persoonlijk een rijtje gegevens invullen. Zo’n papiertje wat je ook wel eens in het vliegtuig voor een visum in moet vullen. Duurde allemaal lang natuurlijk en toen wij allemaal geweest waren, moest eerst de hele Seminole bemanning nog langskomen voor dat we onze walpassen kregen. Tegen een uur of 8 ’s avonds was het dan eindelijk zo ver, tijd om VeraCruz te gaan verkennen. Ik ben samen met Ben wat rond gaan lopen. Eerst al ‘het pleintje’ gezien. Aan boord werd hier al over gesproken, een leuk pleintje met allerlei barretjes en straatverkoopstalletjes. Nog wat door de ‘winkelstraat’ gelopen, maar dit was eigenlijk steeds het zelfde, schoenenwinkel, kledingwinkel, brakke elektronicawinkel en dan weer een schoenenwinkel. Toen op een van de terrasjes gaan zitten, en toen we net een Corona besteld hadden, kwamen tweede stuurman Alex en bootsman Jan aangelopen. Daarna werd het liep het terras steeds voller, deels met onze Filipijnen, maar ook met de Seminole bemanning. Later moest Ben terug naar het schip voor z’n machinekamerdienst, en even later kwamen Michiel en Jeroen daarvoor terug. Erg gezellige avond geweest en fijn weer even zand onder je voeten te voelen in plaats van stalen plaat..
Zaterdag wat kleine klusjes aan dek gedaan en na de lunch weer de wal op. Nog even wat boodschappen gedaan zoals chips en M&M’s, wat souvenirs en een kaartje voor thuis. ’s Avonds ineens vertrek om naar de ankerplaats van Dos Bocas te varen.
Zondag zijn we druk bezig geweest met het los cutten van de zeevasten, ter voorbereiding van het afzinken. Maandag zijn we daar mee doorgegaan, en rond de middag was het hele dek klaar om af te zinken. ’s Avonds is er toen nog wat bemanning voor de Seminole aan boord gekomen en toen was alles klaar om dinsdag af te zinken. Behalve de bemanning voor de sleepboot…. Die kwamen dinsdag ochtend om 10u pas aankakken..
Toen was het dan echt tijd voor het afzinken. Er stonden redelijk wat golven, wat spectaculaire plaatjes vanuit de werkboot opleverde. Ik heb gedurende het hele losproces in de werkboot mee gevaren. Met de werkboot werden bijvoorbeeld de hulptrossen voor het lossen uitgegeven van de Finesse naar de Seminole, maar ook het loshalen van de trossen van de Stinger was ons werk.
Na het lossen zijn we nog een paar dagen ten anker blijven liggen in afwachting van provisions en de nodige bezoekjes van service engineers. Toen was er ook nog een external audit, een controle van het schip en de bemanning door iemand van het klassebureau. Helaas kon hij na twee dagen op donderdag nog niet van boord af, door een te harde wind was de haven namelijk tijdelijk gesloten.
Zaterdag avond zijn de laatste personen van boord gegaan en toen zijn we gelijk vertrokken.
Nu varen we zo’n 100 mijl NW van Cuba. Het plan is dat we begin mei in Gibraltar aan komen. Hier komen als het goed is weer een zooi spareparts, gereedschap en ander dingen die we missen aan boord. En provisions uit nederland, zoals komijnenkaas, oude kaas en hagelslag…
Na Gibraltar varen we via Malta richting Dubai. In Malta komt er als het goed is een groepje mariniers aan boord ter beveiliging tijdens de passage door de golf van Aden.
Op dit moment varen we dus zonder lading. Aan dek zijn ze daar wel even blij mee, want nu kan het dek weer mooi glad gemaakt worden en in de verf gezet worden. De lading die we Dubai aan boord krijgen is geen afzink lading, maar zal aan dek gereden of geschoven worden en dan in de Noordzee er af getild worden. Hiervoor zullen de casings (die palen achter op het schip) naar voren geplaatst moeten worden. Dit gaat ook nog een mooi project worden.
Ik ben benieuwd naar de Atlantische oversteek, want volgens het weer programma kan het best nog wel eens gaan golven!
Groeten, Thijs
-
19 April 2013 - 16:49
Thea:
Ha Thijs
We hebben genoten van je verhalen !!
succes met de overtocht...
Hier weer nachtvorst en zon.
heel veel groetjes Kees en Thea
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
