Oversteek

Zo, tijd om weer eens wat van me te laten horen. Ik ben volgens mij deze reis niet zo regelmatig met updates schrijven. Na het laden zijn we zoals gepland naar Singapore gevaren voor crewchange en er zijn twee mariniers en hun spullen aan boord gekomen. Na het vertrek van de anchorage van Singapore stond een druk stuk vaarwater voor de boeg; Mallaca Straight. Ondanks de drukte hier, is het toch relatief eenvoudig varen, omdat de meeste schepen ofwel de zelfde richting op varen, of wel precies de tegenover gestelde koers varen, waardoor uitwijken niet heel vaak nodig was.

In Galle, Sri Lanka hebben we de rest van de mariniers aan boord gekregen. Daarvoor hebben we 20 minuten gedreven, en daarna zijn we gelijk weer doorgevaren. Tijdens de oversteek van Mallaca Straight naar Galle hebben we wel echt prachtig weer gehad met veel zon, weinig wind en een heerlijk temperatuurtje.

Met de mariniers aan boord zijn we overgestoken van het puntje van India naar Straat Hormuz, het begin van de Perzische Golf. Oversteek is rustig verlopen, geen piraat gezien. We zijn toen eerst naar Dubai gevaren om de mariniers af te zetten. Er zijn echter wel twee mariniers aan boord gebleven, omdat er wat problemen zouden zijn om de pakketten van het schip af te krijgen. Ook zijn er in Dabai vier man van kantoor/extern aan boord gekomen voor begeleiding bij het lossen.

Maandag 18 november zijn we bij de los locatie voor de kust van Irak aan gekomen. Maandag was het nog rustig weer, maar vanaf dinsdag zou het hard gaan waaien en regenen. En of dat het hard heeft gewaaid en geregend met veel onweer en bliksem! Zelf lagen we goed geankerd, maar toch blijft het spannend of het anker niet ineens gaat krabben tijdens je wacht, of dat er een ander schip van z’n anker af slaat en naar je toe komt drijven. Vandaag, woensdag, is de wind weer helemaal gaan liggen. Zowel wij als de andere schepen om ons heen zijn blijven liggen. Zoals het er nu naar uit ziet zullen Jouke (2e stuurman) en ik vanaf morgen 6 uur op, 6 uur af gaan lopen, zodat de eerste stuurman zich volledig op de lading zaken kan richten. Als het goed gaat zullen we dan zaterdag eindelijk de module lossen. Daarna varen we rustig naar Abu Dhabi om het dek weer helemaal schoon te maken (lees; al het staal wat voor de lading nodig was verwijderen).


Groeten, Thijs